1940–1960

Dove la strada si allarga

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Chesini entrò in una nuova fase di crescita e ambizione. Nel 1947, Gelmino Chesini trasferì il laboratorio dal tranquillo borgo di Nesente a Via San Paolo, nel cuore di Verona. Il nuovo spazio, in parte fabbrica, in parte showroom, segnò una svolta: da atelier in collina a punto di riferimento cittadino.

Con l'avvento del boom ciclistico in Italia negli anni '50, le bici da corsa artigianali Chesini trovarono un pubblico più vasto. Con l'aumento della domanda, la produzione si espanse gradualmente, permettendo a un numero maggiore di ciclisti di scoprire il mix distintivo di eleganza e prestazioni del marchio. Alla fine degli anni '50, Chesini era diventato un nome affidabile in tutta la regione, ancora radicato nell'artigianato, ma ora in grado di pedalare su strade più ampie.

1960–1970

L'eleganza della velocità

Gli anni '60 proiettarono Chesini sulla scena internazionale. Con le vittorie nei campionati del 1963, 1964 e 1965, le sue bici da corsa dimostrarono il loro valore ai massimi livelli, guadagnandosi non solo medaglie, ma anche l'ammirazione dei ciclisti di tutta Europa. Ogni trionfo riecheggiava i valori che avevano plasmato Chesini fin dall'inizio: precisione, eleganza e spirito incrollabile.

Mentre il mondo accelerava, l'officina di Verona rimase salda, dedita al perfezionamento delle sue auto da corsa, perfezionando ogni curva e ogni saldatura. Al centro del suo lavoro c'erano Gelmino e suo figlio Gabriele, che lavoravano fianco a fianco, uniti da una semplice convinzione: quando realizzata con cura, la velocità diventa una forma di eleganza.

1970-1980

Precisione e prestigio

Gli anni '70 furono un decennio di perfezionamento per Chesini. Con il fiorire della passione italiana per il ciclismo, il marchio ampliò la sua linea di bici da corsa e adottò innovazioni tecniche: tubi in acciaio Columbus più leggeri, congiunzioni raffinate e dettagli cromati distintivi. Le bici Chesini di quest'epoca divennero famose per le loro linee pulite, i dettagli elaborati e il loro stile inconfondibile.

L' Olimpiade , modello di punta dell'epoca, incarnava lo spirito delle prestazioni. Costruita con ambizione olimpica e maestria artigianale italiana, divenne la preferita dai ciclisti più esigenti.

Mentre le esportazioni crescevano silenziosamente in tutta Europa e negli Stati Uniti, la reputazione di Chesini viaggiava con loro, portando con sé l'anima di Verona in ogni suo elemento, elegante, duraturo e inconfondibilmente italiano.

1980–1990

L'epoca d'oro

Gli anni '80 segnarono l'apice creativo di Chesini. Sotto la guida di Gabriele Chesini, il marchio divenne famoso a livello internazionale per le sue magistrali montature in acciaio, le audaci sfumature di vernice e i dettagli pantografati. Modelli come Precision , X-Uno e Arena incarnavano l'eleganza e le prestazioni che caratterizzarono quel decennio.

Chesini abbracciò anche l'innovazione con la Recordman , una bici da cronometro aerodinamica che rifletteva l'ossessione dell'epoca per la velocità. Con l'espansione della produzione, aumentò anche la portata globale del marchio, guadagnandosi ciclisti fedeli in Europa, Stati Uniti e Giappone. Eppure, nonostante tutta questa crescita, Chesini rimase fedele alla sua arte, con Verona ancora al centro di tutto.

1990–2020

Patrimonio recuperato

Gli anni '90 si aprirono con l'audace modello Innovation e la presenza nel gruppo professionistico con La William-Duvel. Mentre l'industria si orientava verso il carbonio e la produzione di massa, Chesini intraprese una strada diversa: lavorare l'acciaio con un'anima.

Dalla MTB Capriolo alle bici in alluminio/carbonio e alle eleganti city bike, il marchio si è evoluto con discreta sicurezza. Entro gli anni 2000, aveva pienamente abbracciato la sua identità di boutique, offrendo telai su misura realizzati nel suo storico laboratorio di Verona.

Quest'epoca ha portato con sé una gamma raffinata: bici da corsa classiche con congiunzioni, modelli gravel saldati a TIG e icone urbane come la Torpedo e la Vispula . Nel 2015, Chesini ha celebrato il suo 90° anniversario con la 90th Anniversary Special , una bici da corsa in acciaio che fonde il fascino vintage con la precisione moderna.

Questi decenni hanno definito una filosofia: le biciclette come capolavori , realizzate per durare e realizzate per ispirare.

2020–Presente

Cent'anni e Oltre

Giunta ormai al suo centenario, la Chesini si erge a simbolo dell'eccellenza ciclistica italiana: continua a costruire a mano biciclette in acciaio a Verona, proprio come faceva nel 1925. Ogni telaio porta con sé lo spirito del progresso: realizzato a mano, guidato da una visione e radicato in uno scopo.

Per celebrare questo traguardo, Chesini ha presentato il modello Cent'anni , un capolavoro in edizione limitata che fonde un'estetica senza tempo con l'ingegneria moderna. Come la precedente Speciale 90° Anniversario , la Cent'anni riflette un secolo di passione distillata in due ruote.

La serie Strabia è in testa al capitolo attuale: bici gravel come la Strabia OHA e la Strabia VIC , pensate per l'avventura e le prestazioni su terreni diversi. Su strada, i modelli Norma e Normo traducono l'eleganza distintiva di Chesini in moderne personalizzazioni, offrendo forcelle in carbonio o acciaio, ampio spazio per gli pneumatici e freni a disco.

Cento anni dopo, ogni Chesini rimane un capolavoro : un'espressione profonda di artigianalità, bellezza e un'eredità destinata a durare nel tempo.